绿盾中天2024年度营销峰会

MSC地中海邮轮方面表示，绿盾针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：绿盾2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，中天包括在上下船口、中天来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，年度MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，年度又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，营销同时更多外资邮轮公司回归，营销以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。有一个变化是大家会更早预定船票，绿盾我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，中天2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，中天当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，年度MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，年度MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。同时还宣布将实施分批用餐制度，营销避免餐厅过于拥挤。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，绿盾MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，绿盾但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

迎接变化此前为市场重启做准备时，中天我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。记者了解到，年度其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

营销海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。如果抓住了中国6000万台的规模，绿盾再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

摘要：中天每36秒生产一辆智能电动两轮车、中天每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。年度在短交通和机器人行业做全球的企业。